一、吕梁市公路运价走势
本期，吕梁市煤炭中、短途汽运价格小幅上涨，长途汽运价格整体持稳。目前煤炭长途汽运平均价格为0.27元/吨公里，环比持平；中途汽运平均价格为0.32元/吨公里，短途汽运平均价格为0.57元/吨公里，均环比上涨0.01元/吨公里。
吕梁市公路平均运价
注：短途：<200km；中途：200-500km；长途：>500km
吕梁地区煤炭公路运价走势图
二、不同运输类型主流线路价格行情
吕梁地区发往全国不同运输类型价格行情
数据来源：快成物流搜集
吕梁地区主要线路煤炭公路运价走势图
汾阳—唐山、离石—潍坊煤炭公路运价走势图
汾阳—唐山：运价245元/吨，环比上涨5元/吨；
离石—潍坊：运价185元/吨，环比持平。
兴县—襄垣、交口—定州煤炭公路运价走势图
兴县—襄垣：运价125元/吨，环比上涨5元/吨；
交口—定州：运价117元/吨，环比上涨5元/吨。
孝义—平遥、中阳—文水煤炭公路运价走势图
孝义—平遥：运价35元/吨，环比上涨5元/吨；
中阳—文水：运价45元/吨，环比上涨5元/吨。
三、运价走势原因分析
本期，吕梁地区中、短途汽运价格均呈小幅上涨态势，长途汽运价格整体平稳，小幅波动。
利好因素：
原因一：本周焦炭价格迎来第六轮上涨，焦化厂焦炉开工率普遍高位，加之对炼焦煤市场看涨心态浓厚，补库意愿增强。但是吕梁地区受安全大检查影响，部分煤矿限产，精煤产量有限，货源偏紧，山西地区炼焦煤市场普遍出现抢购现象，矿方排队装车现象严重，利好汽运价格上涨。
原因二： 受拉煤车辆增多影响，山西地区拉煤车集中路段堵车现象严重，如中阳县307国道车多拥堵，严重影响货运效率，增加运输成本，利好汽运价格上涨。
原因三：由于吕梁往河北邯郸方向部分高速路段施工，单车道通行，该路段堵车压车现象严重，利好汽运价格上涨。
利空因素：
原因一：钢坯价格持续上涨，钢厂利润高企，部分焦企捂货惜售，焦企发运积极性降低，焦炭发运量偏弱，利空汽运价格上涨。
原因二：虽然目前下游采购积极性较高，但是由于产地原煤及精煤供应量有限，整体发运量受限。另外，和顺吕鑫煤业事故影响，晋中市所有露天煤矿停产整顿，市场货源量大幅减少，导致部分车辆停运，利空汽运价格上涨。
综上所述，汽运市场在利好和利空因素的共同作用下，中、短途汽运价格小幅上涨，长途汽运价格整体平稳，个别线路小幅上涨。
四、下周运价走势预测
利好因素：
1、河北地区钢企基本恢复正常生产，加之9月份限产政策出台，目前高炉开工率普遍高位，但是焦炭库存偏低。加之焦炭价格看涨心态仍存，采购积极性高涨，利好汽运价格上涨。
2、焦企利润可观，焦炉开工高位，补库需求较高，炼焦煤需求增加，但是货源供应不足，排队装车现象暂时无法缓解，利好汽运价格上涨。
利空因素：
1、吕梁地区煤炭供应量持续偏紧，加之晋中市所有露天矿关停，原煤供应量整体偏紧，市场货源大幅减少，导致部分车辆停运，再现车多货少现象，利空汽运价格上涨。
2、8月15日起，环渤海港口禁止柴油车辆通行，导致港口运煤量减少，港口加气车辆增多，利空汽运价格上涨
综上所述，在利好及利空因素共同影响下，汽运市场仍将整体维稳，部分路段汽运价格小幅探涨。
五、本周路况
1、G55二广高速太长段，因长治南车流量大，襄垣、屯留东、长治西货车每2分钟放行一辆；屯留西收费站每1分半放行一辆货车。太谷东五轴以上货车禁止上高速。
2、S66和汾高速和榆段，榆社至左权段(双向)于8月3日至9月15日期间每日6:00至18:00实施桥面病害、路基沉陷处治工程,施工期间单车道通行。因河北有事故,车辆拥堵约5公里(K33-K38)；左权、榆社东、和顺东站禁止所有车辆去往邢台方向。
3、太旧高速：因河北事故，太石方向省界封闭，阳泉、平定站太石方向入口封闭；旧关站出口封闭。武宿F站封闭施工改造。
