当“这只鸽”一走，估计很多客户很愁，
满目狼藉的，湿漉漉的，
惨！柜还没有出发，就出现这样不幸的事情！
天灾面前，这样的意外码头和船公司是不会赔偿的，
如果有买保险，多少能为您的货挽回部分损失，
从货柜装柜开始到目的港口，有多少意外不可预估。
花十几块钱到几百块钱，意义多大。
现在，让我们来了解下货运险到底是什么？
其实海上风险一直都存在，
导致海运中发生货损的原因也有很多，
小编总结起来大概有以下几种：
未装船前已受损或已存在了潜伏的致损因素;
装卸作业中受损;
受载场所条件不符合要求;
船上积载不当;
装船后与航途中及卸船前的期间保管不当;
自然灾害;
其他事故殃及;
盗窃;
其他等等…………………….
？
为了尽量的减少和降低贸易风险，多数的贸易者在进出口货物的时候都会为自己的货物投上一份全额的货运险，所以在国际货物买卖业务中货物运输保险则是一个不可缺少的条件和环节！
进出口货物运输保险分为海洋、陆上、航空运输货物保险和邮包保险。
其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。
基本险详情 ↓
1
平安险：
自然灾害造成的全损和部分意外事故造成的损失和费用；
2
水渍险：
自然灾害造成的损失和部分意外事故造成的损失和费用；
3
一切险：
除平安险和水渍险的各项责任外，还包括外来原因所致的全部或部分损失。
有投保险的货物发生货损后，如何处理呢？
1.根据货物到目地港发生货损，需要在收货港解决并索赔的原则。当发现货物受损时，首先第一时间与当地船公司或代理取得联系，将货损信息第一时间通知他们。要求船公司对货损做出书面的证实，此证明对日后向船公司索赔和向保险公司索赔都是一个非常重要的证据。
2.发现货损，如果有投保的货柜，被保险人马上通知保险公司，让其来检验货物受损情况，之后保险公司会根据货受损情况填写“定损单”。
（1）对于受损明显的货物，要尽可能地保留现场，并取得承运人或港务理货部门的证明。
（2）受损不明显的货物，收货人应聘请公证机构进行检验并出具检验证明。
（3）要求客人暂时不要提货，船公司会安排验箱、验货。而不要未通知船公司与码头就将集装箱托运回工厂，并将集装箱返回堆场，这会使以后的调查工作很难进行，并增加不必要的费用。
3.索赔所需的单据通常需提交：保险单或保险凭证、提（运）单、发票、装箱单、货损货差证明（如理货单、签收回单、检验报告、货运事故记录等）、索赔清单及其保险公司认为必要的单证等等
需要特别注意的是：索赔单证必须齐全、准确，内容衔接、一致，不能自相矛盾。
另外除了给每一份货物投一份货物运输险外，作为出口商我们还可以怎么规避产生货损的风险呢？
1. 提柜检查-----在装货前，检查所提集装箱是否完好，无漏损，无异味，不潮湿等符合用箱条件；
2.货物自身包装检查------是否隔水包装，是否密封，单位承重量是否超限等；
3. 装箱条件检查-------堆叠，衬垫，隔离，加固等；
4 .运输条件检查------箱体是否超重，偏重，隔热，位置（甲板上/下），温度条件设置是否恰当等；
5.合理申报危险品等级，遵守相应的包装运输条件，不瞒报；
6. 选择合适的贸易条款，船公司以及代理，合理避免不必要的风险；
7. 针对不同的货物选择合适的保险；
8. 针对交货日期选择合适的航线，绕开危险管制区域
9. 其他……
海上风险一直都存在，
为了规避您的风险，
请您在货物出运前给您的货物买上一份
全额保险！
我们不是卖保险的，
但我们是心系您货物的安全！
因为真诚，所以专业！
广州市富瀚国际货运代理有限公司（以下简称“公司”），注册资金500万，经工商税务正式备案注册以及广州海关批准的专业货代公司。
公司是经整合了“富瀚报关公司”和“鹏辰运输公司”而成立的总公司；旗下公司自2004年开始经营，集报关、拖车、商检、报检、仓储、码头内装服务于一体，并且在多个口岸都设立了办事处，其中南沙、中山等口岸都设立了分公司。
历经十载，硕果累累，承蒙广大新老客户的支持和友好合作，现已发展成规模宏大，设施完善，品质一流的码头服务公司。公司拥有一批专业化，高质素的员工，而且具备了完善的网络操作系统，能有效地控制和保障操作水平和服务质量。多来年，公司始终秉持：“客户至上，服务专业，诚信共赢，价格合理”的四大保证并作为我们经营的宗旨。以客户的需求为导向，开展多元化的国际物流服务；以标准化的业务流程，严格控制服务质量，要求每个员工充分参与、紧密配合，为客户提供及时、准确﹑高效、可靠的物流等全面服务。
严格的管理不仅赢得了客户的嘉许，并且培养了一支高效、专业、全方位的国际货运代理业务团队；同时全天候竭诚为我们的客户提供服务，衷心希望能与贵厂（司）携手合作，寻求双赢，共谋发展！
