近几年，永州强力推进超限超载治理工作，货运车辆超限率由2014年的4.9%下降至2016年的0.3%以下。永州治超工作取得显著成效，跨入全省治超工作先进行列。
9月1日，湖南路政联合905高速交通广播共同打造的全国首档路政专栏节目《路政在现场》，特别邀请永州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室办公室主任、市公路路政执法支队副支队长石成名，湖南省高速公路管理局永州管理处路政大队副大队长张显华，讲述永州“铁规、铁律、铁腕”治超经验。
△永州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室办公室主任、市公路路政执法支队副支队长石成名（右），湖南省高速公路管理局永州管理处路政大队副大队长张显华（左）做客905直播间。
永州经验
近年来，随着永州社会经济的快速发展，公路网络、物流运输日益发达，但车辆超限超载运输也日趋严重。为此，永州市高度重视车辆超限超载治理工作，用“铁规、铁律、铁腕”抓治超。
6月26日22时20分，宁远北路政中队在宁远东收费站出站口查获一台湘L牌照的运载废铁的六轴重型半挂车。经现场检测，车货总重63.23吨，超重14.23吨，确认该车违法超限。
根据相关法律法规，应予以卸载货物并处罚。就在路政队员准备登记证件并移交地方治超办的过程中，车主刘某不听劝阻，驾车逃逸。
△在宁远东收费站出口查获的超限车辆。
根据永州治超的相关专项规定，对冲关逃逸车辆、以及在永州高速辖区查处3次以上的超限运输车辆，在按程序上报省局后，将纳入车辆“黑名单”系统。一旦进入“黑名单”，货运车辆将无法在湖南省高速公路行驶。
刘某驾车逃逸后，宁远北路政中队队员通过系统查询到刘某的联系方式，电话告知刘某，他已经进入“黑名单”，劝他尽快前来接受处理。
此时，刘某才意识到事情的严重性。
事发3天后，刘某自行卸货后前往宁远县公路局十里铺治超站接受处理。考虑到刘某提供了卸货的相关依据且平安到达目的地，宁远县治超办依法对其处以7000元的罚款。
为提醒其他货车驾驶员，刘某写出了深刻的检讨书并复印50份张贴在永州管理处各收费站现场。由于刘某认错态度较好并主动接受处理，宁远北路政中队在上报永州管理处后，从系统中解除其黑名单身份。
△驾驶员刘某的检讨书。
据统计，永州市治超办于今年6月下旬在全市开展治超专项整治行动，永州高速路政共查处超限车辆1137台，移交地方治超部门581台，入口劝返40台，查处后逃逸上报省局纳入车辆黑名单系统50台，现自行返回接受处理14台。
通过铁腕治超，永州有效地把货运车辆超限超载率降了下来，并总结出一套“永州经验”。
一是统一执法标准。
强力推进路警统一执法，按照调整后的超限超载认定标准，对违法超限超载车辆实行处罚、记分，严厉打击超限超载违法行为。
二是加强部门配合。
想方设法调配力量配合治超行动，政府办、工商、质监、安监等相关部门都对治超工作予以大力支持。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。
△组织治超成员单位执法车辆大规模宣传行动。
三是开展好专项行动。
根据国家五部局的统一部署，在全市范围内重点开展治超专项行动。
△加大对超限检测站点的执法力度。
△流动执法查处绕道偷运超限超载车辆。
四是加大治超保障力度。
落实治超经费，加大治超科技投入，加强治超信息化管理。目前，永州市11个县区都安装了一套不停车检测系统，并投入使用。
△功能完善，规范化的超限检测站。
五是实施纪律问责。
建立健全执法监督长效机制，强化治超绩效考核，严格治超工作问责、追责。
在此基础上，永州先后开展了"春雷行动"、"凌晨行动"等一系列专项整治行动，重点针对本地货运超限超载车辆及凌晨偷运等进行严厉打击。
△道县治超办与高速公路开展治超“凌晨行动”。
专项行动的开展取得了显著成效，货运源头管控更加到位，超限超载车辆、非法改装车辆明显减少，站点超限率稳控在0.3%以下。
接下来，永州将继续加强治超工作力度，加大各区域之间治超联动，确保永州高速不出现治超“盲区”， 保证超限率平稳下降不反弹。
