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科技作为第一生产力，近年来正呈现加快发展的态势，但政策环境却影响着科技在物流领域中地位。物流业到底需要什么样的科技与政策环境？
科学技术的进步和政策环境的建设无疑是任何产业发展的最重要的因素，前者为生产力，是驱动力，后者则是游戏规则、运行机制。
如同一条大河奔腾向前，实际上是由重力（驱动力）和地势（规则）决定的。
科技作为第一生产力，近年来正呈现加快发展的态势。
科技进步的内容很多，其中与物流密切相关的几个领域尤其值得深入地关注。
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物流标准化技术的广泛采用
讲到标准，物流与其他行业的显著区别之一是，用标准化促进物流的单元化、集装化，促进业务外包。
以集装箱和托盘为代表的单元化与集装化技术，把千变万化的非标准物流需求统一为标准的物流需求，可以进行业务外包，可以进行集拼，可以采用机械化作业，从而引发了物流的革命性变化。
其基本原理是用标准的单元化分割，实现集约化整合，即标准化成为整合的基础。物流中的标准化常常与整合相关，这是行业的特点。随着物流业内对于标准化的重视，将加快促进行业的整合。
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信息技术的发展
信息技术的发展凸现两个特点：移动互联网的技术框架和大数据时代的到来。
这意味着明天的物流信息化将以移动互联网为基础技术框架，以数据开发应用为价值的提升之路。
我们知道，物流业的发展史一直是紧紧围绕着网络与流程展开的。
网络的任务是实现资源的整合与科学的布局，流程的任务是通过作业的协同创造新的服务价值。
信息技术的发展使得对于网络与流程的管控更加透明、实时、精细，而基于信息数据的深加工应用将成为物流产业转型升级的主要形式之一，其方向是智能化。
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物流技术装备的投入明显增加
原因来自两个方面，一是土地成本、劳动力成本不断上升，并且还将持续；二是客户的需求升级，依靠人力增加已经无法胜任。技术装备的广泛采用正是要实现节约成本，替代人并胜于人的效果。
我们欣喜地看到物流领域中科技进步的因素正发挥着越来越重要的作用，但是与“第一生产力”的地位相比，恐怕还不能名副其实。
这就要从我国的市场游戏规则方面来找原因，也就是政策环境的问题。
近年来，我国政府陆续出台了不少与物流相关的政策措施，对于产业的影响很大，特别是在需求的激发、产业的扶持等方面效果明显，但是市场更期待的是环境的完善，游戏规则的公平。
因为只有公平的环境才能引导企业依靠科技进步和服务创新。优惠、扶持、倾斜的政策固然有短期促进作用，但后遗症较大，可能会向市场发出不同的导向信息。
事实上近年来在促进公平、统一的市场环境建设方面还是取得不少成绩的。
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物流大数据服务发布
今后，只要连通国家交通运输物流公共信息平台，你就可以轻松查询全球18万艘货运船舶和国内400余万辆货车的实时情况。8月30日，国家交通运输物流公共信息平台在杭正式发布跟踪、信用两类数据服务，并联合中国物流与采购联合会发出倡议，共建物流诚信联盟。
大数据让物流更简单。国家交通运输物流公共信息平台是交通运输部和我省部省共建的一项物流信息化推进工程，主要提供标准服务、交换服务、数据服务三大基础服务，即通过制定物流信息互联共享标准、构建物流信息基础交换网络、打造物流信息开放共享一站式窗口，推进物流信息互联共享。
30日发布的跟踪、信用两类数据服务，将加速物流信息化发展。其中，跟踪数据涵盖全球18万艘货运船舶实时位置及历史轨迹数据，东北亚地区16个港口集装箱状态数据，全国400余万辆12吨以上货运车辆实时位置及历史轨迹数据，该省3大空港作业数据，浙江口岸、宁波口岸货物通关状态数据等；信用数据则包括道路运输管理部门注册登记的从业人员、车辆、企业资质信息，全国830万家物流企业工商信息，全国司机身份证信息真实性核验等。
