每月最低花3000元租一辆大货车跑运输赚钱，可以在APP上接单，纯电动货车还不用加油。
共享经济席卷各行各业，如今这股“共享风”也吹进物流运输领域。9月3日，湖南首个新能源汽车绿色运力共享平台项目亮相长沙，其采用“分时租赁”等多种共享模式，堪称货车版的“滴滴打车”。
个人通过APP租车
创业物流企业可寻找运力
“预计到年底，我们在湖南投放的纯电动物流车将达到5000台。”新沃运力副总裁杜衡介绍，其提供的是运力共享平台，与滴滴打车类似。共享货车也是通过平台或APP注册使用，司机提供驾照等资料，可以通过平台租车、寻找货源；货主可通发布货源信息，寻找运力；物流企业也可以通过平台寻找司机、运力，降低资金及成本压力。
根据车型的不同，月租金最低3000元，押金1.5万元，押金可以在租期结束后退还。截止9月3日，已经有9家省内物流企业通过该平台租用了2400台纯电动物流车。
笔者在现场看到，该平台提供的车辆包括东风物流车、牵引车、自卸车、厢式货车、轻卡等，全部为纯电动车。租用了200台车的湖南宏地物流董事长陈志告诉笔者，通过车辆班线化的运营服务模式，把同城物流中的货物集中起来进行配送，目前能为企业节省五分之一的费用，提高车辆使用效率。以4.2米厢式货车为例，同类型燃油车百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元，而共享平台的纯电动物流车百公里耗电30千瓦时，按1元/千瓦时计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。按一台车每天跑200公里计算，每年可节省约3.1万元。
移动补电车主动充电
10分钟快速补电80%
运输途中没电了怎么办？“大数据平台会实时监控运行情况，当电量低于30%时，后台会自动通知充电。在没有充电桩的地方，也可以通过移动补电车进行充电。”杜衡介绍，目前已在长沙、郴州两地配套了16台移动补电车和47个固定充电桩，主要分布在长沙二环外，届时，司机只需通过APP一键呼叫，就可体验极速快充——移动补电车将主动寻找发出充电需求的车辆，10分钟为车辆补电80%。
笔者了解到，根据《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，到2020年，全省将新增集中式充换电站415座、分散式充电桩20万个。截至目前，湖南已建成充电桩约10万个，基本满足纯电动物流车的充电需求。
