国家战略，贵州实践。
2014年以来，贵州举起大数据发展旗帜，抢抓获批全国首个大数据综合试验区机遇，把大数据作为引领全省经济社会转型升级的战略引擎，先行先试探索创新，把“有道理”变为“有成效”，成为名副其实的大数据中心和高地。
掌握大数据发展先机，就是掌握未来。
你好，
我是来自贵州的“独角兽”
深秋十月，杭州西子湖畔，灯火阑珊夜未央。
阿里巴巴斥资千亿元成立的“达摩院”——云栖大会上，货车帮以新形象登场：“你好，我是来自贵州的‘独角兽’。”
从诞生到长成，货车帮仅用3年时间，就以滚雪球的速度，迅速把身家估值扩大至超10亿美元。也是这样的速度，使得其每次亮相，都让人有新的期待。
比如现在，当这只贵州“独角兽”出现在全球云计算TOP级峰会上，光芒愈发耀眼四射，身躯里深深印刻了进化的烙印：从之前的车货数据匹配业务，到正在拓展的车后服务，“独角兽”一声低吟，震荡着整个中国物流产业生态圈。
作为贵州第一批本土成长起来的大数据领军企业，货车帮的传奇，从一个侧面见证了贵州开荒云端的征途。
货车帮主打“互联网+物流”概念，搭建对接全国货源和车源信息的互联网物流平台，提高货车利用率，改善国内货运信息不对称，车主信息不畅、空跑乱跑、资源浪费，货主找车原始低效、信用缺失的状况。TalkingData2017年物流行业报告显示，货车帮市场占有率为物流类APP第一。
8月17日，国务院印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，重点提出了加强物流数据开放共享的发展思路。业内认为，在当下新的经济形势下，通过数据共享以及减负措施，串联与物流有关的产业链，将有助于提升实体经济运行效率，解决产能过剩等问题。
这对于公路物流领域践行“互联网+”的企业尤其是一特大好消息。同样是在8月17日，“互联网+物流”唯一的“独角兽”企业货车帮再完成5600万美元B3轮融资，已累计获得3.27亿美元B轮融资。
在公路物流基础平台领域，货车帮这只“独角兽”的异军突起已经被业界所认同和关注。
被誉为“货车Uber”的货车帮，成立3年多以来已完成约4.27亿美元融资，估值超10亿美元，成为国内最具潜力的公路货运信息平台之一。
百度资本管理合伙人武文洁表示，货车帮团队占据了业界的绝对领先优势，竞争壁垒不断提高，业务持续健康发展。作为货车帮早期投资人之一，腾讯则长期看好移动互联网与公路物流行业的结合。
2017年6月，货车帮获《金融时报》和国际金融公司(IFC)联合发布的“变革基础设施成就奖”和综合奖“颠覆性技术卓越奖”。
身价攀升的背后，是实力的升级。
目前货车帮正在与神华集团合作，打造“大数据+公铁联运发展”新模式，业务拓展到俄罗斯、蒙古等十多个“一带一路”国家。
那么下一步，在公路物流基础平台领域已创出二次元新天地的货车帮，将何去何从?
10月12日，货车帮在云栖大会上选择用举办成果发布会的方式回答这一切，即是：打造“车货匹配+车后服务”模式。
