9·21治超新规实施后，煤炭、钢铁、棉纺等行业的运费应声上涨，让对其期盼已久的卡车司机们欣喜不已。
但是运费上涨，依然有令不少司机感到不爽的事，而它们恰恰都与运费有关。
情况一：为了多赚一点运费 疲劳驾驶损失更大
日前，一辆山东牌照的货车行驶到徐丰公路庞庄桥附近时撞到护栏，因车头被护栏卡住翻车。货车司机表示，由于疲劳驾驶，才会失控撞护栏。而为了多挣点运费，只想着赶路，结果货车被撞得报废，真是不值。
情况二：担心无法收到运费 私扣货物涉嫌违法
据报道，日前，河南货运司机张某省受托开货车运30多吨芒果从海南三亚到福建福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家——河南新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
情况三：不幸遭遇运费拖欠 依靠法律武器维权
据报道，近日，因未能拿到26200元的运费，河南籍和陕西籍魏、任两位货运司机，将拉着拉杆箱准备外出的货主“盯住”。所幸，当天下午6时许，此事经民警和相关负责人从中做工作达成调解，货主已将所欠运费付给两人。
情况四：货主拒绝支付运费 司机只好现场卖瓜
据报道，近日，货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是，本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费。无奈，发货方只得让杨师傅二人把西瓜卖完充抵运费。
情况五：利用平台诈骗运费 货车司机务必小心
据报道，此前，来自河南的货车司机赵师傅用手机APP找活，不料接下一单层层转包的生意，被中间人私吞劳务费7000元，随即立刻报案。而该事件中收货方许老板也称，并未见过中间人，也未与司机直接联系过。
情况六：十元运费引发争执 民警协调合理解决
据报道，有某位男子万某与货车司机谢某因运费产生了纠纷。当时，谢某运送板子后索要60元运费，万某表示只给50元，双方为此发生争执，谢某一气之下将板子拉走。后经民警调解，双方同意各让一步，事情得到解决。
情况七：运费依旧停滞不前 卡车司机休息观望
某论坛有卡友爆料称：上海福建很多物流公司已降低运费，车子本来就雇不起驾驶员，再降运费还让卡车人活吗，准备停下来休息休息。而此前治超新规施行后，也有不少地区卡车司机停运观望，只因运费涨幅关乎生计。
情况八：运费上涨幅度有限 司机只能忍痛停运
据某交易中心消息，目前榆林公路运费普遍上调20%左右，从榆阳区发往全国各地运费上涨20-40元/吨。然而，运费上涨，司机接货的积极性依然不高。据榆林运煤专线一煤炭货运信息部介绍，运费上涨后，信息部调车依然比较困难。
情况九：铁路运费优势凸显 卡车司机生意被抢
据某交易中心消息，随着煤炭公路运费上涨，使得铁路运输再次成为各下游用煤企业眼中的“香饽饽”，很多之前走公路运输的用煤企业也开始从铁路发运，特别超载超限执行后，企业间争夺车皮更是到了白热化阶段。
情况十：司机亟待运费上调 购车压力已然显现
据媒体消息，按新规物流市场将有部分车辆不合规，政策如果长期严格执行，合规车辆的需求将会大增。此外，由于单车运载减少，市场整体运力将下降，对重卡等货车需求将会有所提升。而此间，新规也将在成本端和供需端推高钢价
