6日，由中国科学院工程热物理研究所联合其他机构，共同研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，飞行过程持续26分钟。飞机在预定高度盘旋两周，全程状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。这标志着全球首款吨位级货运无人机诞生。
△图/视觉中国
飞机“一键自主起降”成现实
AT200无人机，全长11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飞重量3.4吨，是当前国内外民用无人机领域的“大家伙”。它的货仓容积为10立方米，有效载荷达1.5吨。
据了解，AT200配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机“一键自主起降”。期间无人机飞控手只需监控无人机的状态，必要时由进行简单的操作即可改变飞行状态，极大地降低了货运成本和无人机操作难度。
具有载荷大、续航长等优势
△图/视觉中国
该款无人机以P750XL为原型机进行无人化研发设计，突破了有人机改无人机总体设计、飞机—发动机—控制系统匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试和系统综合测试等关键技术，具有货运载荷大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势。
可在土坡、草地短距离完成起降
AT200的巡航速度为每小时313公里，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米。飞机满载货物时可在200米内完成起飞和着陆，甚至可以在土坡、草地上起降运行。因此，在陆运交通不发达的西部山区及高海拔地区，它也可以完成点对点的货运支线运输。
专家指出，AT200短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，通过后续加设定点投放能力，进一步增加投放精度的飞机将在“一带一路”沿线东南亚国家具有广阔的应用前景。研发团队表示接下来将推进AT200的适航取证工作，争取早日投入商业运行。
