中远海运港口阿布扎比码头正式动工

11月5日,中远海运港口有限公司 ( 简称中远海运港口)宣布中远海运港口阿布扎比码头正式动工，并在码头现场举行了动工暨场站租赁签约仪式。

 

在动工仪式上，阿布扎比交通局主席兼阿布扎比执行委员会委员迪亚布·本·穆罕默德、阿联酋国务部长兼阿布扎比港务局主席苏尔坦·贾比尔及国家发展改革委副主任宁吉喆共同按下按钮，正式启动中远海运阿布扎比码头动工。

 

中远海运港口阿布扎比码头位于阿布扎比哈里发港，哈里发港位于“丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路”沿线及西亚地区航运的枢纽咽喉。2016年9月28日，中远海运港口通过全资附属公司中远海运阿布扎比公司与阿布扎比港务局签署特许权协议，共同合资经营阿布扎比哈里发港二期集装箱码头。根据协议，双方将成立合营公司，联合经营位于阿布扎比哈里发港二期集装箱码头。中远海运阿布扎比将拥有合营公司的控制性股权。

 

该二期码头岸线总长度1,200米，本次码头建设工程启动后，将预计工期需时约一年半，并将于2019年第一季开始投入运营。届时，年处理能力可达250万标准箱。在中远海运集团庞大船队的支持下，该码头将更有实力发展成为国际集装箱班轮公司在中东上海湾地区(Upper Gulf)的枢纽港。

 

对于海外码头的投资，中远海运港口高管多次在公开场合表示，将坚持推进完善全球集装箱枢纽港群建设的决心和发展战略，通过建立多元的全球化码头组合，更有效平衡各地区的经营风险，为长远的业务稳定增长打造良好基础。

 

瑞典将推出鼓励绿色海运的新政策

据瑞典《今日工业报》11月1日报道，瑞典政府无化石能源协调员Svante Axelsson撰文指出，尽管海运在货物运输中的份额没有增长，但它一直是最节能的运输方式，瑞典绿色航运发展面临的挑战是如何与其它运输方式合作。

 

瑞典提出到2030年在运输领域排放量降低70%的目标，与此同时，预计到2030年货运量将增长50%。

 

在明年春季政府提交新货运战略之前，瑞典无化石能源倡议提出了四项促进绿色运输的建设性措施：首先，在海运领域实行与铁路货运相同的环境补偿计划；第二，推出“转运资助”，缩小各种货运方式之间的转换成本；第三，简化海运航线费用结构并对低排放货轮给予奖励；第四，对停靠数个港口货轮的航线费和港口费实行“数量折扣”。

 

 

洛杉矶长滩港口通过行动方案 以减少空气污染

全美最大的港口已经制定目标，以努力在未来几十年内彻底减少空气污染。

洛杉矶和长滩港口管理委员会于日前召开会议通过《2017洁凈空气行动方案》，并制定规划提升设备性能及效率，最终实现全美最大港口零排放的目标。

 

两港口预计花费70至140亿美元以完成此方案，但方案并未表明谁会为此买单。相关人士对该方案表示担忧，称其巨额开销可能会对港口的竞争力带来负面影响。

 

该方案的重点包括更换卡车环保引擎，为车队提供奖励以促进其使用零排放货车，以及为搬运车等设备制定效率提升计划。

 

该方案还要求货运站经营者在2020年前尽可能完全使用零排放设备。此外使货运站设备电气化和扩张码头铁轨也是该项目的重点之一，其目的在于将50%的货物通过火车运出港口。

 

洛杉矶和长滩港口佔地23平方英里，全美约40%的进口集装箱和25%的出口都在这裡进行。该港口是全世界第九大港口。