每一辆卡车都是卡车司机的挣钱工具，卡友靠它养家糊口，靠它走向小康生活。每一位卡友买车都不是一件小事情，都需要背负很多债务，现在行情差到极点，有许多新入行的卡友，抱着薄利多拉的心态，让本来就不好的货运行情更加雪上加霜。
卡友的行车故事
我买了一辆4轴载货车，跑云南昆明到贵阳，贵阳找活去昆明，昆明固定货源到贵阳，因为我以前给朋友开车6米8的时候就给这家货运部拉过，价格都可以，所以后面老板说叫我买个大点的，所以去年10份定了一台9米6的车。本想着一直给这个货运部拉下去，但是事情难料，我们5600元一车的，被很多外地车5200元一车就拉走了，更可恨的是有人直接给老板说它买箱车，高栏不用了，“价格低”，我心中一万个草泥马飞奔而过。
很多车从外地拉货来贵阳，然后要下昆明，所以导致贵阳到昆明的价格低到无法接受，我见到一个贵阳发红果的货运部调9.6的车，1500一趟，货运部老板自己的车子都不拉了，这些车的目的就是来昆明，但是我想说的是，我们6米8的车这个价格都不拉，你们的车不烧油么？
我知道你们的目的就是来昆明了拉蔬菜水果回去，好笑，昆明出去的蔬菜，水果价格又是怎样？现在昆明到贵阳170元一吨，22吨到重庆车上卖4000元一车，拉哪里不一样？河口到江西7000元一车的香蕉，昆明到虎门5000元一车，还要求多少时间必须到……你们都去拉吧。
我们为什么要做雷锋车？谁能回答我……还是我们要还按揭贷款？所以信息部为了赚那点信息费低价调车，所谓的回程车，货主和信息部都知道我们要还按揭贷款，我们不拉又不行，抓住我们的痛处整我们，我们白天装货，晚上熬夜开车，到地方还得看着下货，多少绿通车为了赶时间命都丢了，多少交通事故让人人血本无归。
让我们不要再坑卡友了，今天你把低价货拉了，明天就会有更低的价格出来，更多的低价货出来，市场就更乱了，受伤的还是我们。
随着行情进入淡季，价格低一点是正常现象，但是今年淡季却是无比的差，跑几天的雷锋车我还不如在家休息，反正都挣不到钱，在家还能陪陪家人，享受一家团聚的幸福……
