1、杭州商超力推即时配送 线下门店悄然变身
物流“前置仓”
2、浙江某货运配货站公司被判赔偿员工双倍工资 只因没做好这件事
3、台州借助物流金融，解决企业“痛点”
4、金华：危化品政策变化 导致危险品进出口受阻
5、充1000元送1000元？温州一货运配货站员虚构优惠充值骗钱
6、丽水多家货运配货站“不打烊” 大多加收服务费
1
杭州商超力推即时配送 线下门店悄然变身物流“前置仓”
消费者在喵街APP下单后，配送员直接到银泰门店取货
自从杭州开出了运河上街店、解百店两家盒马鲜生后，最快30分钟就能免邮送达的“盒区房”成了大家茶余饭后的一大“羡慕类”谈资。不过和北京、上海两地相比，盒马在杭州的布局推进速度，显然还跟不上杭州市民想要在这家“网红菜市场”买菜的迫切感。
其实，除了盒马，杭州市民可以享受的极速达服务还有很多。2月5日，菜鸟和银泰宣布，杭州、宁波、温州、合肥等地的银泰门店已经接入门店发货系统，消费者在线上下单后，商品会由距离最近的银泰商场发出，2小时内便可送达。
杭州5家银泰开通2小时内送达服务
屈臣氏1月初就这么干了
小编打开“喵街”APP，选择距离报社700米的银泰百货武林总店，随意挑选了一套打折后只需99元的保暖内衣套装，选择“立即购买”后，在“确认订单”页面，可以选择“配送上门”或者“到店自提”。
“如果选择配送上门，系统将选择离消费者最近的银泰商场发货，2小时内送达。”菜鸟相关负责人介绍说，目前银泰百货武林总店、银泰百货文化广场店、西湖银泰城、银泰百货庆春店、城西银泰城等5家杭州银泰店开通了2小时内送达的服务。“每家店可覆盖的范围是周边10公里，目前这5家开通后差不多主城区可以覆盖。其他店铺也在陆续开通中。”
“以前买菜可以快速送达，没想到现在买包包也可以即时配送了。”杭州市民金女士感叹，从没想到自己可以这样“逛”银泰。
实际上和银泰的合作，并不是菜鸟第一次尝试“网上下单、门店发货”。1月初，天猫、菜鸟就联合物流伙伴和商家，推出基于门店发货的“定时达”服务，屈臣氏的天猫旗舰店率先试水。
据了解，屈臣氏在上海、广州、深圳、杭州、东莞五大城市的200多家门店都可以给3公里内的网购消费者送货。消费者在屈臣氏天猫旗舰店购物时，菜鸟将根据消费者的收货地址，定位附近3公里内的屈臣氏门店。同时根据消费者下单的商品，运算门店内的库存。如果门店有库存可以发货，系统将在消费者支付前的页面上显示“定时达”字样。消费者点击后，可以选择不同的时段送货上门。最快的可选时段就在下单后的2小时，这意味着门店发货最快2小时就可以送到。
线下门店变身消费者身边的“前置仓”
即时配送构建3公里半径生活圈
屈臣氏的这200多家门店其实变身成了商家的“前置仓”。
在传统的物流模式里，行业内能做到当日达、次日达已经是非常快了。但是随着盒马鲜生推出3公里内30分钟送达，天猫超市生鲜推出1小时送达，现在菜鸟、天猫、银泰又进一步将即时物流拓展到了天猫商家的旗舰店、银泰门店。这意味着即时物流不再局限于生鲜这个垂直门类，消费者购买的商品不仅可以由专属的电商仓库发出，还可以灵活地从附近门店发货，商家位于线下的门店将成为一个个放在消费者身边的“前置仓”，既能满足消费者的极速、精准等配送需求，又能帮助商家降低仓储成本，更智能地运营供应链。
对于门店“前置仓”，菜鸟相关负责人表示，关键需要打通库存系统，以银泰为例，线上线下打通后，可以同时管理两端的库存。商场的工作人员只需一键操作，线上订单就能自动流转至最近的线下门店，由即时物流的配送员上门取货，包裹可以像外卖一样送达，大大节省了消费者购买商品的时间。“像银泰、屈臣氏都是直营店，打通库存系统比较方便，如果有加盟店之类的，这个难度就会加大。”菜鸟相关负责人说。
就在2月3日召开的“2018C2M 智能科技峰会”上，菜鸟网络总裁万霖专门提及，新零售与全球化将是智慧物流未来的两大发展方向。他表示，国务院办公厅今年发布的关于电商和物流协同发展的1号文为行业指明了方向，智慧协同、绿色发展等是全行业需要加快落实的。
在万霖看来，新零售带来的是一次物流要素的重构，商品可以放在区域仓、门店、汽车后备厢等。智能调度系统会自动调取最近的货品，使用即时配送资源进行配送，最大限度提高配送的效率。传统以当日达、次日达为代表的仓配物流，正在被创新的物流模式换道超车。
也就是说，“网上下单，门店发货”或成趋势，一个个以3公里为半径的理想生活圈正在形成。(杭州日报)
2
浙江某货运配货站公司被判赔偿员工双倍工资 只因没做好这件事
人力社保部门基层宣传维权知识。资料图片
2月5日，杭州市江干区人力社保部门推出“劳动关系与信用电子服务平台”，这一在线的“电子劳动合同”平台，将有效避免因劳动合同管理不规范引发的各种 问题。
近日，浙江某货运配货站公司老总又碰到一件因劳动合同引起的烦心事：签合同时员工未当面签字，收到货运配货站去的合同，员工让他人代为签字。此后，由于在工作过程中与企业发生矛盾，该员工向劳动部门投诉，称未签订劳动合同，要求公司支付双倍工资。由于司法鉴定结果认定合同签字非员工本人，劳动仲裁机构最终支持了员工的诉求。
“如果有其他方式证明员工已经签订劳动合同，就能避开这个坑。”。当地劳动部门一位工作人员说。
如今，“电子劳动合同”平台的诞生，令这个问题迎刃而解。目前，这个在全省率先由政府部门主导的系统，已有众多企业、单位机构开始推广使用。今后,只要是在智谷产业园“劳动关系和信用电子服务平台”上签署的电子劳动合同，都将作为江干政府处理各项劳动关系的依据,具有法律效力。
作为浙江“互联网+人社”的一次改革创新，该系统采用人脸识别技术和工信部认证的电子签名技术，並在集政府、社会、市场服务为一体的智谷人力资源服务网上产业园上，专门提供劳动合同在线签署、检查、归档、下载等一站式服务，有效地推动了人力社保工作“最多跑一次”改革。
“劳动关系与信用电子服务平台”移动版截图
针对用人单位和劳动者普遍关注的“隐私与安全”等问题，江干区人力社保部门表示，系统由政府部门运营管理，可以充分保护用人单位、劳动者的隐私，保障信息安全。在实名注册和认证后，劳资双方即可通过该系统签订电子劳动合同。据了解，该系统有26项风险防范操作，初步估算可以为企业节约85%劳动合同管理成本，在提高企业企业效能的同时，降低了因管理不规范等原因带来的“合同到期不及时续签”等劳动风险。
2017年，江干区劳动监察部门共处理约5600起案件，劳动仲裁机构受理了800多起案件，办案人员的工作压力巨大。 今年，浙江将全面推进“无欠薪”县(市、区)建设，电子劳动合同的普及应用，既可以提高劳动纠纷案件的解决效率和质量，也有助于进一步深化“浙江无欠薪”行动。（浙江在线）
3
台州借助物流金融，解决企业“痛点”
台州首个综合物流和供应链基地——台州传化洲锽公路港（以下简称台州公路港）试运营已有一个月，各家物流企业陆续入驻，货车进进出出，一片繁忙景象。它的建成，在智能化调控方面，实现了物流、信息技术、金融服务、业务协同有效连接，提高了运行效率，降低了综合成本，将物流业的痛点，变成了发展机会点。
物流企业低小散，物流金融难以发展
物流金融从广义上讲是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运作效率的一系列经营活动。
随着我国物流业的不断发展，物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务。但在台州，物流金融发展并不“美好”。
“台州物流整体还处于低水平、粗放型阶段，物流企业多数只提供运输、配载、货代等低层次服务，而包装、流通加工、供应链集成服务、物流金融等高附加值服务涉及较少。”台州市物流协会秘书长朱建洲说，大多是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程中向客户提供的结算和融资服务。
由于物流行业的特殊性，一般采用动产融资，通过应收账款、存货（仓单）、设备等资产为债务偿还担保的借贷融资。
“但是动产抵押物价值存在变动风险，动产抵押物品的价格会受到市场供求关系、季节更替变化等因素的影响，因此银行与台州物流企业合作并不多，除非是有资历有规模的物流企业，因此台州中小型物流企业存在‘想借借不到’、金融机构‘想贷不敢贷’的问题。”朱建洲说。
为何台州拥有上千家物流企业，却没有办法形成真正的凝聚力，没有形成成熟的物流金融体系？
“物流和产业的发展是相匹配的。台州民营企业发展繁荣，但大多以中小企业为主，大型制造企业比较少，物流企业服务的客户群体就小了，而且服务对象较杂乱，很难实现风险监管。”台州公路港物流有限公司总经理助理陈东栋认为，他们平台正是针对物流企业现有问题推出了一系列的金融服务。
金融服务解决企业融资问题
浙江宏星物流有限公司是台州传化洲锽公路港第一家签约入驻的企业。
“我们做快运的，讲究速度，一般今天发货，明天就要到货。”浙江宏星物流有限公司总经理包宏伟说，高效是快运的制胜法宝，无论是硬件还是软件都要配套跟上，因此，资金成了大问题。
快运不间断运输，对发动机及车辆各方面的要求都比普通货车高，普通货车只需30万元/辆，做快运的货车价格要翻两番，大概80万元/辆，因此，车辆的资金投入直接限制了企业的发展。
但是，银行要根据贷款人资产情况进行放贷。对于只有货车的物流企业而言，没办法贷到足够资金。对此，台州公路港专为物流企业提供物流金融服务。
与银行信贷产品不同的是，台州公路港提供的金融服务基于企业业务情况，在企业采购货物、机器设备时，通过仓单质押、融资租赁、商业保理等方式，为其提供相应金融服务。但同时也会考虑到企业本身、上游核心企业业务是否稳定、是否有能力承担风险。
尤其在仓单质押方面，已实现从静态质押监管向动态质押监管发展。“原先物流金融都采用传统的静态质押监管，货物质押后不再变动，一直到质押期结束才发货，客户的货物基本处于静止状态。”陈东栋说。
由于很多企业都要不断进行生产，不断采购原材料，不断出货和生产，客户的实际贸易和生产过程因为融资而被打断。因此，台州公路港为了顺应企业的发展需求，实施动态质押监管，允许质物置换、流动。
“我们还提供融资租赁服务。比如有些企业可以向我们贷款买车，企业每月按照等额本息的方式分2-3年还款，这和普通的信用还款方式基本相同，车的所有权前期是我们的，到企业还清款项后，我们会将所有权转让给他们。”陈东栋说。
物流金融是台州小微金融服务改革又一创新点
据了解，台州公路港除了提供保险、保理、贷款等各类金融服务外，港内的各类支付都可以用传化专为物流人定制的支付平台完成，相当于物流业的支付宝。
“有时候司机将货送到后，会帮助物流企业代收货款，一天可能会有上千万元的代收款，为了让这笔资金更安全更有保障，我们有专门的支付平台，货款、保险、贷款都可以在这个平台上完成。”陈东栋告诉小编，他们依托金融服务体系，帮助物流企业解决仓储问题并对货物进行智能调度，进一步完善物流产业链。
业内人士认为，台州公路港为物流企业提供金融服务也是台州小微金融服务改革又一创新点。
台州作为国家小微企业金融服务改革创新试验区，近年来，当地金融机构研发了一系列适合小微企业特点的供应链金融产品，有效破解了“融资难、融资贵”问题，但在物流方面却少有建树。
“台州公路港能将散落的物流产业集聚起来，而附带的物流金融服务又能解决企业的融资问题，小企业也能贷到贷款，弥补了台州小微金融服务在物流金融方面存在的空白。”业内人士说。
虽然台州公路港可为物流企业提供一系列金融服务，但为了达到风险可控的目的，所有融资及企业业务都会经过他们的金融平台，因此有些中小型物流企业认为自身货物被第三方监管会给业务经营带来不便，而且融资、业务等信息被他人掌控，缺少安全感。
小编了解到，除了以上原因外，企业可能还考虑到仓储融资过程繁琐，往往更愿意采取互保或民间借贷，主观上不愿开展仓储融资业务。
朱建洲认为，现有的物流环境可能导致中小型物流企业难以在短时间内接受物流金融这一新事物，但物流金融服务可以弥补传统物流企业存在的短板，完善整个物流配送链，提高物流效率，随着物流行业监管体系逐渐完善，物流企业最终还是会接受平台或公司统一管理。（台州日报）
4
金华：危化品政策变化 导致危险品进出口受阻
日前，笔者从金华检验检疫局东阳办事处获悉，东阳某企业出口至美国的3批危化品因不符合进口国要求而被退货。由于对进口国的检疫法规缺乏了解，且进口国政策的变化导致危险品进出口受阻，值得相关企业引起关注和重视。
今年1月起，《国际海运危险货物规则》（以下简称《海运危规》）第38-16版开始强制实施。《海运危规》由国际海事组织（IMO）制定，每两年更新一次，其技术内容主要来源于联合国《关于危险
货物运输建议书—规章范本》。作为一项规范危险货物国际海洋运输的关键性技术文件，《海运危规》的变更必将对整个运输行业带来重大影响。
此外，2017年7月底《全球化学品统一分类和标签制度》（GHS）第七版正式发布。由于GHS制度是一项全球化的化学品危害统一分类和公示制度，自2003年发布以来，已在美国、日本、中国及欧盟等60多个国家和地区推广实施，所以上述两个文件的修订将对相关进出口企业产生直接影响。
金华检验检疫局东阳办事处提醒东阳辖区危化品外贸企业，需密切注意上述两大政策调整。对于进口企业来说，重点关注进口货物的标签和使用危包种类，特别是锂电池的危险货物运输标签有了较大的变化；对于出口企业，需特别重视，确保相关货物的标签及安全数据单与合同要求的GHS制度版本一致。
目前，海运仍然是我国危险货物进口报关的主要方式之一，因此在国际间运输时，要遵守《海运危规》的技术要求，做好产品的危险性分类、选择合适的包装，并根据GHS的要求加贴合适的标记和标签。相关企业要及时做好技术应对，以避免不必要的合规问题，影响货物进出口。（金华日报）
5
充1000元送1000元？温州一货运配货站员虚构优惠充值骗钱
33岁的陈某是乐清柳市人，曾在乐清一家货运配货站公司当收件员。原本，他有着不错的收入，却动了歪脑筋，虚构公司有充值享优惠活动，骗取顾客钱财。
2016年4月左右，陈某来到乐清一家货运配货站公司上班，负责给责任区收发派送货运配货站。几个月下来，陈某与责任区的一些货运配货站大户熟络起来。有些货运配货站大户会存钱在陈某处，寄送的货运配货站费用在寄存的钱里扣，扣完再交。货运配货站公司针对这些货运配货站大户也有优惠活动，比如办理“储值卡”，客户充值后会有一定的优惠，但优惠幅度不会超过5%。
2017年1月，陈某欠了外债还不上，打牌又输了些钱。没钱还债时，陈某想到去客户那里骗点钱，以解燃眉之急。
他找到平时寄件量比较多、关系比较好的陈女士，对其说最近公司有优惠活动，充值满15000元可以享受8折优惠。陈女士说优惠力度是挺大，但自己没有这么大的货运配货站量。陈某便说可以帮她跟别人凑单。陈女士答应了，同意充值5000元。
如法炮制，陈某又去游说鞋店、药店、水果店等老板，或说充值500元送300元，或说充值1000元送1000元等，信口开河，先后骗得500元至3000元不等款项。陈某还在外面伪造了货运配货站公司的印章，为充值客户开具收据。
充值后，充值客户寄送货运配货站，陈某都会在充值金额里扣货运配货站费。2017年3月底，陈某没有向公司辞职径自离开。
陈某离开后，货运配货站公司重新选派了一名货运配货站员负责陈某原先负责收件的区域。当原先向陈某充值的客户再次寄件要求新货运配货站员在已充值金额里扣款时，新货运配货站员告诉他们，公司里并没有他们的充值记录。客户们这才发现上当受骗，纷纷打电话到货运配货站公司投诉反映情况。最终货运配货站公司向公安机关报警。
经开庭审理，乐清法院查明陈某向陈女士等近10人骗取货运配货站充值款7700元。后来，陈某赔偿了被害人的损失。
法院认为，陈某的行为已构成诈骗罪。鉴于被害人的损失已得到弥补，最终判处陈某拘役四个月，缓刑八个月，并处罚金2000元。（温州晚报）
6
丽水多家货运配货站“不打烊” 大多加收服务费
图片来自网络
前段时间，朋友圈流传一张“2月6日物流停休”的图片，令不少“剁手党”慌忙网购，生怕收不到货运配货站。而最近又有报道称，春节期间大部分货运配货站公司不打烊。那么，丽水的物流情况究竟如何呢？小编进行了走访调查。
多家货运配货站公司春节不打烊
今天上午，小编来到负责丽水地区天猫超市货运配货站派送的“丽报物流”现场，货运配货站小哥正在紧张地分发包裹。“丽报物流”工作人员介绍，他们今年春节不打烊，只是相比平常人员会有所减少，但会确保消费者在春节期间购买的包裹都能收到。
小编通过走访了解到，除了中通货运配货站2月7日开始和申通货运配货站2月10日开始不收件外，其他货运配货站公司均表示今年春节期间不打烊。
圆通货运配货站市区负责人朱云根表示，他们会根据总公司的要求，春节不打烊，只不过在春节期间公司会进入“春节模式”，派送货运配货站的车辆班次会减少，货运配货站小哥的人员数量也会减少，货运配货站派送的时间上不能很好地保障。
同样的，韵达速递的工作人员也表示，他们在春节期间不打烊，在春节假期中会有3至5位人员值班，届时他们将协调、指挥全丽水的货运配货站服务工作，进行收派货运配货站，直到大年初八才恢复正常营业模式。
苏宁物流将在春节期间延续“春节不打烊，年货快到家”的传统。2月15日至2月22日(除夕至正月初七)，苏宁物流在丽水的大小件配送服务不暂停、不涨价。而京东物流丽水地区的站长助理陈先生则说：“今年春节是京东物流不打烊的第一年，他们会将市区两个站点合并成一个站点，提高效率，给广大在京东商城购买的消费者提供更好的服务。”
此外，作为每年春节期间的寄递服务“主力军”，邮政EMS表示会像往年一样“无缝隙、全覆盖、不停休”。顺丰速递和往年一样在春节期间不打烊，春节期间丽水网点将继续提供收派服务，为客户提供365天全年无休的服务。
大多货运配货站公司会加收服务费
这么多家货运配货站公司在春节期间不打烊，那他们收件的费用会增加吗？小编也对此进行了了解，大多货运配货站公司会在春节期间涨价。
其中，涨价最为明显的要属顺丰速递了。根据顺丰速递的官方网站公告显示，2月5日至2月14日(腊月二十至腊月二十九)在大陆内寄件的重量大于50kg(不含)，将收取每票50元的高峰期附加费，而2月15日至2月21日(除夕至正月初六)在大陆内互寄，寄件需收取节假日服务费，计费重量>50kg，收取每票50元的服务费，计费重量≤50kg则收取每票10元的服务费。
顺丰速递莲都区丽南花苑营业点的负责人王先生说：“我们在春节期间的收件费用，都是根据官网上的公告来的，希望广大市民尽早寄货运配货站，若春节期间寄货运配货站的，要提前称好重量，以免超过规定的重量，付更多的费用。”
同样，韵达速递在春节期间寄货运配货站也将增加10至20元不等的服务费。“因为很多外地的货运配货站员在春节期间回家了，留在丽水的很少，我们只能给予他们更高的报酬让他们辛苦点，所以才会多增加服务费，到正月初八，收件的费用就和平常一样了。”韵达速递莲都区负责人郑经理说。
而邮政EMS方面表示，今年春节期间的具体服务费用还未确定，届时会通过告客户书的形式对外发布。在小编咨询的这些货运配货站公司中，只有圆通货运配货站、苏宁物流等表示他们在春节期间寄货运配货站不涨价，但运输的时间并不能很好地保障。
据了解，每年春节前后，国家邮政管理局都要求各级邮政管理部门督促邮政、货运配货站企业，合理调配人力、运力资源，全力保障春节前“不休网、不拒收、不积压”。近年来，很多货运配货站公司也在积极响应相关的政策。但业内人士表示，由于天气、运输等不可抗力因素的影响，货运配货站可能会出现取件、中转运输、派件等环节的延误，消费者们应当考虑到这些因素，在春节期间合理选择货运配货站公司与收发货运配货站的时间。（处州晚报）
