纵观当下的货运配货站格局,经过多年的厮杀,行业已由第三方货运配货站、电商自建
物流、及菜鸟平台三股势力把持,不过日前菜鸟对
物流行业的新举措却在悄悄的改变着这一格局。
据报道,近日,阿里旗下物流服务公司菜鸟网络将深度整合五家配送合作方(万象、升邦、东骏、芝麻开门和黄马甲),成立“杭州喵递宅配科技有限公司”,由菜鸟100%控股。这意味着菜鸟将在“三通一达”之外拥有一张直营的配送网络,这一消息一出,很多人们评论这是阿里向京东物流开战的信号。
阿里和京东的“猫狗大战”早已经不是什么新鲜话题,无论是两家掌门人的隔空对话还是背后互黑,可以说早已经在互联网的信息流中是见怪不怪的事情,对于此次菜鸟的自建物流,往小层面去讲是在抗击京东自建物流,但往大格局上看,阿里此番的战略意义却远不止于此!
打破自建物流围剿,抢夺流量红利
对于近几年的物流产业来看,以京东和顺丰为导向的自建物流可谓是行业关注度越来越高,无论从品牌、配套升级还是用户服务上,都在下意识中与阿里的菜鸟物流形成鲜明的对比。
以2017年《法治周末》联合第三方舆情监测机构,选取市面上关注度较高的十大货运配货站企业品牌进行网络口碑研究来看:
顺丰和京东分别夺得冠亚军,第三名则是韵达货运配货站,后面的品牌口碑则是通系列和邮政等。
从研究报告来看,顺丰之所以力压群雄凭借的是顺丰以超过7000条全网有效信息总量占据十大品牌热度榜首,稳坐“口碑界”第一把交椅,成为综合网络口碑分值最高的货运配货站品牌。
而且在自媒体美誉度指标方面,顺丰位居第一,媒体对顺丰的正面报道多集中在战略扩张、经营业绩、网点模式、物流技术、员工待遇等方面,助其树立起了良好的行业形象。此外,媒体对顺丰高管的个人魅力也不乏篇幅。譬如创始人王卫为被掌掴的货运配货站小哥撑腰一事,在网络上就广为流传。而从网民视角出发,顺丰的速度与优良服务,给人印象更为深刻,成了主要形象标签。
京东呢?虽然其品牌热度分值在十大品牌中并无多少优势,与顺丰以及“四通一达”相比,京东货运配货站在行业中的品牌影响力有待进一步提升。
不过在自媒体美誉度方面,京东表现不错,网友评价较高。
舆论对京东货运配货站在物流配送经验、安全监控体系、员工福利以及服务效率等方面的表现认可度较高,对其无人机计划也颇为关注;同时,在“仓配一体”模式保障下的“即日达”和“次日达”等优质服务,用户体验较好,深受网民喜爱。
至于韵达,虽然在品牌认知度方面,韵达位居行业前列,在报告期内的品牌热度分值仅次于顺丰,占据第二高位。但在品牌声誉受损度方面,韵达的负面信息总量最多,主要问题出在派件速度和服务!
而菜鸟物流,它的诞生实质上是淘宝大物流计划,其建立之初就吸引了众多货运配货站公司加入,包括顺丰、三通一达等。马云曾计划,在未来5~8年内,借助菜鸟物流来实现全国任意一个地区都可以做到24小时送达,打造一个开放的社会化物流大平台。
倒逼物流产业进化,加速升级品质电商
对于如今的网上购物来说,从一线城市已经辐射到了没有线的农村市场,但从购物体验来说却和城市有着阶层差别,这无疑是与现阶段各大电商企业高喊的“品质电商”相背离的。
在阿里巴巴介绍中,菜鸟物流将利用先进的互联网技术,建立开放、透明、共享的数据应用平台,为电子商务企业、
物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务,支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制,提升中国社会化物流服务品质,打造中国未来商业基础设施。
理想很丰满,现实很骨感,在人口众多的中国,菜鸟物流想要完全的整合统一其实是非常困难的,对各方面情况的管理也会感觉到精力不足。供应链上每一处都要进行把控,从“云数据”到运输调度到仓储再到配送,尤其是末端配送不稳定性对商家和配送员的管理更难做到面面俱到。菜鸟驿站也有容易出现取件高峰或网点并未安排的合理化。这就直接影响了最终消费者的购物体验,得不偿失。
而此次菜鸟自建物流的实施,可以说除了京东和顺丰等自建物流平台关注以外,“三通一达”等菜鸟成员也是其格外关注的对象,毕竟淘宝和天猫是阿里旗下的电商平台,如果阿里将流量分给自家的物流去配送,这对菜鸟物流的成员来讲无疑是一种致命的打击,不过从目前菜鸟自建物流的体量上来看,还很难承载淘宝、天猫等电商平台的配送服务,但这也是一种危险的讯号,毕竟现阶段用户对品质配送的呼声越来越高,而且顺丰和京东等自建物流越来越成熟壮大,一旦菜鸟自建物流发展壮大成熟,当菜鸟物流成员难以匹配阿里提升电商品质的战略进程,那后期被取代还是完全有可能的,即使不取代,一旦菜鸟自建物流以价格优势和用户口碑需求与“三通一达”等出现在物流配送筛选窗口时,即使阿里不去处理,商家和用户也会择优选用,届时菜鸟会员的存在价值可想而知!
优化电商服务加速,新零售落地化进程
近几年,阿里对“新零售”的呼声可谓是越来越高,至于新零售的价值,阿里巴巴董事局主席马云谈到:我觉得新零售是“线上线下的结合”,“人、货、仓、配”的结合,我觉得电商在前面十年发展得非常快。但是我觉得电商就像空军,它必须要有地面配合,如果电商发展很好,实体商场发展不是很好,对大家都不好。我觉得虚和实之间的结合,线上和线下的结合可能是未来。
可以说新零售的机会在于能够潜移默化地改变消费者的生活习惯,形成一套完整的消费价值体系。未来新零售一定是通过技术+品质+体验的多重组合重构实体经济的商业形态,消费者的认知正在经历从满足基本需求到提高决策效率再到追求消费体验的这样一个过程,就好像马斯洛需要层次理论一样,每一个阶段都会经历一次需求升级,要想顺应零售新时代的潮流,就必须通过物流配送的品质提升来契合需求提升。