对于外地司机配货被骗，工商局指出，空车配货成本低、周期短，作为一种快捷实现异地物流交易的方式已经收到诸商家的欢迎，但空车配货基本都是个体经营，多头管理，缺乏制约机制。
而蒙骗司机的基本都是非法的货运公司，他们有的甚至打一枪换一个地方，租间小屋，装部电话，挂个小牌，雇两个临时搬运工，在马路上圈块场地，并且不办理任何手续，一家空车配货站就开张了，工商部门对此也没办法去查。
对此，工商局总结相关经验，列出其中防骗招术：
一是尽量找熟人配货或介绍，没熟人的话就找大型的配货市场;
二是不熟的配货站要查看是否有工商营业执照和《道路运输许可证》，出现被骗情况好报案;
三是配货站相互介绍，两家一般正常，多了容易出问题。司机在从一家配货站到另一家配货站的过程中，不要轻易掏信息费，并且从第一家配货站开始就最好订立合同，直到装上货与合同订立的条款相符为止;
四是各环节信息费最好由货老板支付和下一级配货站垫付，司机要等到货装好了后再付;
五是司机订立合同时，一般要求预付一半运费。货物安全送到，先付费、再卸车或销售一定要写进合同并严格执行;
六是司机到一地配货，要根据当地的市场行情，适当果断地选择，不要提出不切实际的过高要求，逼迫别人骗自己;
七是司机遇到恶意骗人者，事先要有洞察力，不要钻进笼子，不慎中计遇挟，要当机立断迅速报警。
