一年一度的两会又开始了，两会代表们也开始纷纷提交自己的提案，为行业和社会的发展积极建言献策。作为卡车行业的普通一员，虽然我没有两会代表的资格，但也在幻想着以卡车行业两会代表的身份，思考着卡车人自己会提啥方案。
提案一：保障司机利益
众所周知，卡车司机平时不太好找货源，都是交钱从配货站那里得到信息，因为他们手里掌握了货运信息资源。配货站投入的设备有：一个2手电脑，一两个办公桌、一个店面，几部免费安装的电话。平时，货主给的运费到了配货站手里，也不会全部付给司机，“所以司机永远没有好机会赚大钱，因为配货站在为你把第一道关。你要跟他们计算运费，很多货站说不给你就不给你（活）。所以，司机的利益一点保障都没有。没有利益保障，咱开起车来还能那么劲儿头十足吗？
提案二：上路少罚款
开卡车的人都知道，每年没几千元罚款，车子是很难顺利行驶在公路上的。其实，卡车司机也不愿意超载，但运价这么低，行车费用这么高，不超载就挣不了钱，没法养家糊口。但罚款的问题绝不仅仅是超载的原因。还望能够少罚点款，让咱开卡车的普通老百姓过过踏实日子。
提案三：降低保养维修费用
保养与维修是必须要做的，这部分费用占到卡车利润的三分之一。“养车5年，你挣的钱不如修车的和卖配件的3年。”
目前，在国内当下的公路物流市场环境中，卡车司机们能做的，就是紧跟物流信息化潮流。物流信息化并不需要司机们有高超的信息化技能，就现有的物流信息化技术来看，只需有一部智能手机就能从很大程度上为司机们解决烦恼。
公路收费、路政的标准不统一、物价高，都是造成司机辛酸处境的重要原因，并且都是仅凭司机一己之力无法解决的。所以，为了国内公路运输的健康发展，为了广大司机正常生活与发展，政府尽快出台相关改革措施是十分必要的。
