其实煤炭运输和其它产品的运输差不多，一般情况下开始也必须通过配货站来找货源，不过和普通配货站不同的是，运煤行业的配货站更多的时候名字是叫信息部或者车队。另外匹配一车煤炭的费用也比一般配货站费用要少一些，大多数是30-50元一车，少数情况能到100。在信息部交完这笔费用，拿着派车单就可以去装煤了。
煤场装车 铲车小费不能少
装煤的地方无非就是煤场或者煤矿，过磅入场一般都不会有费用，不过装载机给你装车的时候，必须给司机20-50的小费。当然强行不给也行，你就等着最后装车吧，并且给你不是装多就是装少，或者把煤全装到一个部位冒出货箱，让你用铁锹累个半死去铲平。总之就是故意折腾你，所以为了快捷方面，运煤司机都会给装载机司机奉上这笔好处费。
装好煤之后，你就需要盖篷布了。在北方冬季如果遇到大风的天气，盖篷布可以说是一件痛苦的工作，因为大风会把篷布吹的乱飞。不过在有些地方，你可以花钱雇佣工人来帮你完成这份工作，价格不会太贵，大多在20-30元之间。而且此项服务不是强制的，完全取决于司机自己的选择，可以算是整个运输途中唯一不强制消费的服务。
卸车费用最高 全部能有几百元
运输途中一般不会有什么专门针对运煤车的费用，不过在卸货的地点可就不一样了，各种费用会接踵而来，而且不同的卸货地点费用还不大相同，有时候相差会非常巨大。
到卸货的地点之后首先就是过磅，按道理来说，谁要去过磅就应该谁来负担费用。但是运煤则不一样，虽然货主要求过磅，但是费用必须运煤车来出。根据不同的地点，过磅的费用大约在30-50元人民币之间浮动。
接下来是卸煤，卸煤的费用也是由运煤车来承担的，费用一般在200元左右，个别地方甚至能达到300-500元，而且是强制性的，没有任何选择的余地。多数情况下，卸煤都是由装载机来完成，所以你必须还要给装载机司机额外的一笔小费，一般都是20元左右。
如果不给，装载机在卸煤的时候会故意残留非常多的煤炭，或者故意把你的车厢给撞坏。并且最后还不帮助你把车推出来，因为卸完煤炭后卡车会被自己运送的煤炭困住，必须有装载机的帮助才能脱困。
卸煤时不可能把煤炭卸的一颗不剩，所以最后还需要人工清扫。虽然你已经付出了一大笔卸车费用，但是对不起，清扫是单独收费的。费用大约在20元左右，而且还是强制性的，必须接受他们的服务才可以。付完了这笔钱，这一趟煤炭运输才算基本完成。大家可以看出来，整个的环节里的费用共计大约在四五百元，而且有着很多的不合理性。但市场规则就是这样，运煤司机没有话语权，只能选择默默承受。
编后语：物流运输难免会有各种各样的费用，而且不同的运输性质费用还千差万别，没有实际经历过的卡友很难摸清楚里边的门道，所以在运输一些比较陌生的货物时，一定要提前咨询好相关的细节，以免造成一些不必要的纠纷和损失。
