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高运费被配货站吃了?

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事实上,到目前为止运费一直处于低价的状态,是由车多货少、行业恶性竞争、以罚代管仍未得到解决等综合原因造成的,但配货也同样责无旁贷!
 
高运费被配货站吃了?卡友有苦说不出啊!
 
对于散户来说,经过一系列的政策的调整后,安全性是提上来了,但是单车运输的辆次却大大地降低,运费更不用提。配货站也是看出了卡友们急于找货,能赚一分是一分的心理才给出了更低的价格!
 
货主给的合理运价被配货车“揩了油”?
高运费被配货站吃了?卡友有苦说不出啊!
 
很多卡友都在骂黑心的货主,给的运费太低,其实对于国有企业、合资企业、外企来说,正规的公司给出的运费都是按照国家规定的价格来付钱的,毕竟人家大企业也并不在乎这一点小钱。
 
但是配货站却把高出的运费揣进了自己的腰包!等到卡友们去找货的时候,配货站的老板就会说现在行情不好,运费都比较低,当他们给出一个刚好够能赚一点钱的价格时,卡友们也就勉强接受了。
 
高运费被配货站吃了?卡友有苦说不出啊!
 
到这也就算了,签合同的时候按照最低的运费来写,等你签完字后,配货站老板就翻脸不认人了!要让卡友来垫付,一吨三五十块钱,多的就更不用说了,信息费还得照给,卡友们也就得了点油钱啊!
 
一般外地车回程根本赚不到钱,都是不亏就行了,把路费、油费、过路费抵掉就行!当然本地人也不会把高运价给外地车,但这种低价的运输确实造成了整个货运市场的混乱。
 
零担整车的缝子也要钻?
 
高运费被配货站吃了?卡友有苦说不出啊!
 
专线司机的运费都是包车价,配货车会将运价降到最低。以零担货物为例,假设整车一家货,吨位40,一个地点装一个地方卸,像这样的运费每吨200元,零担就要300-400元!零担就是一两吨,三五吨,七八吨,还有那种不重但占立方的飘货,零担的运费能高出整车运费的50~100% ,但是物流公司给卡车司机的运费按整车运价,其余的都收入囊中了,所以,卡友们怎样都拿不到高运价。
 
各种骗局来袭,防不胜防
 
高运费被配货站吃了?卡友有苦说不出啊!
 
还有的配货站欺负货主不了解物流,夸大运输车载重。等货到了,货主了解真实情况后,认为司机与货站“同流合污”骗钱,拒绝支付运费。此外,还有部分黑信息部对货主报低价,对卡友报高价,赚卡友的信息费,可等卡友到目的地才发现双方价格信息不一致,卡友拿不到全款运费。
 
 
如今的配货市场鱼龙混杂,骗子无孔不入,花样百出,即便是老司机也会上当受骗,因此卡友们最好选择靠谱的熟悉的配货站或者物流园,找熟人来联系,可行度更高一些。

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